阿特拉斯告诉您螺杆式空压机主机三个维修技巧

　简单的跟大家分享一下螺杆式空压机主机维修技巧哦。

一、螺杆式空压机主机轴承跑外圆一般原因：轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆式空压机机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的，因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大，从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。

二、螺杆式空压机转子磨损的处理方法：如果螺杆式空压机转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复，修复时可用喷涂的方式再上螺杆式空压机主机机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力，因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行修复，这需要知道该螺杆式空压机具体的型线方程，加工一模块来进行手工修复同时要设计一套专用的工装来完成修复工作。

三、正常机头大修期：一般来讲，双螺杆式空压机机头即使用上十年以上（只要正常使用），其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时~30000小时左右更轴承即可。（并非所有机头都按这个时间进行，如果保养好的可以延后，保养差的则需要提前）。